4 Janvier nous voila de retour à Tampa après nos trois semaines de travail au Québec ou nous avons essuyé deux tempêtes de neige et avons passé la majeure partie de notre temps à pelleter.
De l’aéroport nous prenons un taxi qui nous ramène chez Bob’s storage ou nous récupérons notre motorisé. J’embarque dans le véhicule et ohhh misère, la batterie est à plat, plus moyen de démarrer. Je démonte une de mes batteries auxiliaires et la branche sur le moteur, hourra ça démarre, après quelques heures de route tout rentre dans l’ordre. Nous passons notre première nuit dans un truck-stop T.A., je ne déteste pas les arrêts dans les truck-stop, on vit avec les gens de la route, on rencontre toutes sortes de phénomènes, c’est toujours enrichissant de parler aux gens de voyage. Le lendemain matin nous allons au premier Flying-J et faisons nos pleins d’essence, eau et gaz propane. La température s’est considérablement rafraichie et nous sommes obligés de mettre notre chauffage en route, 4 degrés la nuit et un petit 15 degrés la journée (il en faut du propane).
Vers 18H nous arrivons à Chiefland petite ville située à quelques kilomètres du States park ou nous voulons aller. Les entrées de park ferment à 17H donc il est inutile d’y aller pour se cogner le nez à une barrière fermée. Nous décidons de nous arrêter incognito sur le stationnement de la Chiefland High School entre deux autobus scolaires. (GPS : N 29 29.263 – W 082 51.627) A notre réveil la température du matin -2 nous rappelle que nous nous dirigeons vers le nord, cela ne nous dérange pas en autant qu’il y a du soleil.
